汽车人都知道，节温器是车辆发动机上的一个重要部件，它是否正常工作直接关系到发动机的正常运转;那么节温器的工作原理又是怎样的呢？我们看一百度百科的解释。

节温器（thermostat）是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作,节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作;如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。

        知道了节温器的工作原理，我们就很容易判断节温器是否失效了，通常会用到以下2种方法：

        方法一就车判断法：当发动机水温高时，在检查了冷却液不少膨胀水箱内液面也翻动后，说明水泵工作正常，则需要检查节温器工作是否失效;方法是：如果发动机出水管处很烫手，而冷却水箱进水、出水口处均不热(此时应排除水箱不通的故障)，则可断定节温器失效;这是因冷却液不能进入大循环引起发动机水温高;否则为节温器正常。

         方法二简单试验法：检验从车上取下的节温器或换用的新节温器质量是否可靠的方法是：将节温器放入盆中，放一水温表，倒入82-85℃的热水，待5分钟，若节温器不能开启0.1mm以上，则说明节温器失效;倒入95-100℃的水后(将烧开的水立即倒入)，待5-6分钟取出检查，大循环阀处间隙应为10mm，小循环阀应关闭;此时，若大循环阀打不开或间隙小于10mm，则说明节温器不能满足发动机正常工况下的工作要求。

了解节温器的判断方法，爱车的车主朋友就要在平时多注意观察爱的车临床症状，需有异常，要及时修理，以免以少失大，造成不必要的损失哦。