燃油系统是柴油机重要组成部分，其技术状态直接影响着柴油机的工作性能；柴油机在使用过程中因机件磨损及调整、使用不当等原因导致燃油系统技术性能逐渐变差，往往会出现一些故障，使柴油机不能正常工作；下面我们就柴油机燃油系统常见故障产生原因做以简要分析，以帮助用户使用中注意预防。

　　一、油路不畅通

　　柴油机燃油系统油路不畅，一般是由于油路中有空气形成气阻引起的；发动机出现启动困难、加速迟缓等故障现象，严重时会自动熄火；当油管因老化、变形和杂质堵塞使通路截面积减小，或因柴油滤清器滤网和柴芯堵塞时，将引起供油量不足而使发动机功率下降或启动困难。

　　这种故障的检查和排除可在现场完成。用手油泵泵油至一定压力，松开放气螺钉，如有气泡溢出且始终排气不尽，则说明油路进空气;如没有气泡但柴油从放气螺钉处溢出无力，则说明油路被堵塞；正常情况是稍松开放气螺钉，立即有油柱以一定压力喷射出来；排除故障方法是找出损坏或老化的垫圈、接头或油管予以更换。

二、喷油泵和喷油器故障

　　1、高压油泵供油量过大或过小

　　如果高压油泵供油量调整不当或零件磨损，就会产生供油量过大或过小；当供油量过小时启动困难，功率不足，转速下降;当供油量过大时，柴油机转速过高，冒黑烟，甚至可能有“游车”和“飞车”现象；这时，应当重新调整高压油泵的供油量，使***佳供油量达到要求。

　　喷油泵供油量过大，主要是调整错误导致的，如***大油量调整螺母调整得过大，或操纵臂限止螺钉调整不当；喷油泵供油量过小，主要是柱塞偶件严重磨损，这时应换新的偶件;出油阀弹簧弹力减小甚至折断，使出油阀关闭不严或出油阀密封锥面被污物垫起，而造成漏油，供油量减小；柴油发动机

　　2、供油提前角过大或过小

　　柴油机喷油泵供油提前角过大或过小都造成柴油机难以启动，相比之下，供油角过小时启动更加困难；供油提前角过大，首先表现为机油温度过高，并伴有水温较高现象;供油角过小时，首先表现为水温过高，并伴有排气温度过高现象，而机油温度升高则不明显。

　　供油角度调整方法，以单缸柴油机为例:(1)将高压油管从喷油器一头卸下，转动一定角度使油管接头球面油孔朝上；把油门放在***大供油位置；(2)缓缓摇动曲轴，观察高压油管接头油面，当油面刚开始冒出时，停止转动曲轴；(3)观察飞轮上供油开始的标记，如正好与水箱上的记号刻线对正，则供油时间合乎要求；(4)如飞轮上供油开始的标记已超过水箱上的记号刻线，而油面还未上升，说明供油时间过晚(供油提前角小)；此时应抽掉调整垫片，使高压泵体后移；(5)如高压管油面已上升，但飞轮上供油开始的标记还未与水箱上的记号对正(尚未到达)，说明供油时间过早(供油提前角大)；此时应增加垫片，使泵体前移；一般情况下，每改变0. 2 mm厚垫片，可使供油角度改变3°，即增加0. 2 mm厚的垫片，则供油角度落后3°;每减少0. 2 mm厚垫片，则供油角度提前3°。

　　3、出油阀卡死

　　当出油阀卡死在关闭位置时，出油阀顶不起，则高压油泵不能供油;当出油阀卡死在开启位置时，则出油阀不能关闭；松开高压油泵一端的高压油管管接头螺母时，柴油自动不断地流出；不论哪种情况，柴油机都不能启动。正在运转的机器也会停车；出油阀卡死的主要原因是柴油不干净，高压油泵及出油阀处有脏物，这时应换清洁的柴油，清洗各零件，特别是清洗出油阀并研磨一下出油阀偶件。

　　4、喷油器喷油压力过大或过小

　　如果喷油器调整螺钉旋得太紧，会使喷油压力过大，这时柴油机有敲缸声，低速更明显并引起启动困难，功率下降；如果调整螺钉旋得太松，或者喷油器针伐偶件磨损间隙增大，会使喷油压力减小，造成雾化不良，喷油时没有清脆的敲缸声以及启动困难和功率下降现象；当出现以上情况时，应在喷油压力试验台上将压力调整到标准值，如偶件磨损严重则应更换。

　　5、喷油器针伐偶件咬死

　　针阀在开启状态(即喷油)烧死时，工作中的汽缸内会出现一种无一定节奏的金属敲击声；针阀在关闭状态(即不喷油)烧死时，此汽缸不会工作；因而，此缸位置的喷油器及排气管的温度，要较其他汽缸低些。喷油器局部受热是针阀烧死在针阀体内的主要原因。喷油器烧死后不一定全部报废，抽出针阀后用清洁机油进行适当地研磨后，仍可继续使用；不过此时应以针阀没有变成蓝色为前提，否则说明针阀已退火，应换新件。

　　三、调速系统故障

　　调速系统故障主要为“游车”，即柴油机的转速不稳定，俗称“喘气”，可听到“呼噜、呼噜”的有节奏的响声，转速忽高忽低；“游车”的原因主要应从调速系统和燃油系统两方面去检查，调速系统的主要原因是调速器不灵活，摩擦力大，或者是调速器有较大的游隙；例如:调速杠杆偏上偏下，不在中间位置;调速杠杆上下间隙过大或过小;调速杠杆两圆弧面高度不一致或磨损较多;调速滑盘的斜面对中心的不同轴度超差，引起钢球与滑盘偏磨;高压油泵泵体与调速杠杆相碰，摩擦力大;调速齿轮平面不平，使钢球运动阻力大等等；当摩擦阻力过大时针对具体情况减小摩擦阻力;当游隙过大时减小游隙就可排除“游车”；例如当调速杠杆两圆弧面磨损后在调速滑盘外加垫片是排除“游车”的有效措施。