随着电喷发动机的日渐增多，在日常车辆维修过程中，经常会进行电路方面的维修操作，例如维修电器设备、更换蓄电池、车辆长期闲置不用、车身焊接等；但是这些看似简单的事情，如果操作不当可能会导致卡车的二次损伤。　　蓄电池断电时操作规范：断电前需要将点火开关关闭，同时需要关闭用电设备，例如音响等设备，禁止电器设备运行的...

随着电喷发动机的日渐增多，在日常车辆维修过程中，经常会进行电路方面的维修操作，例如维修电器设备、更换蓄电池、车辆长期闲置不用、车身焊接等；但是这些看似简单的事情，如果操作不当可能会导致卡车的二次损伤。

　　蓄电池断电时操作规范：断电前需要将点火开关关闭，同时需要关闭用电设备，例如音响等设备，禁止电器设备运行的时候突然断电。

　　断电顺序：从安全的角度看，维修时，先拔负极，再拔正极；安装时，刚好相反，先装正极，后装负极。

为什么要先断负极呢?

　　如果先拔正极，因负极是搭铁的，也就是正极周围的金属车体都是负极，那么如果用工具拆卸正极接线时，工具碰到旁边的金属车体，就会造成蓄电池正负极短路。

　　如果先拔负极，因负极周围的金属车体与负极是连通的，即使工具碰着也不会产生什么坏结果，当负极拔掉后已断电，再去拔正极也不会有危险了。

　　先拆正极存在烧坏电器原件的风险，尤其容易引起电脑板烧毁的损失。

　　实际工作中因违反操作规程，损坏电路和把手烧伤的人很多，因为蓄电池正负极短路电流非常大，瞬间产生高温。

　　注意

　　注：国内很多卡车不设电源总开关，因为车上行车记录仪按照法律要求是不能断电的，如果断了电而恰巧电池也用完了，行车记录仪不能工作，会可能承担法律责任。

　　尽管目前卡车上的电源开关形式多样，但是在进行维修操作尤其是车身焊接时，还是建议按照维修操作规程对蓄电池断电，以免造成车辆电器设备的损伤。